大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成,目前的钢圈为钢材压制及焊接而成,目前的钢圈外环制造的很精确,以装配无内胎的轮胎。 铝合金钢圈质轻,加工轻易,是一体铸成,不易变形,外观多变化,目前多采用,有省油,导热性良好,强度分布平均,减少动弹噪音的长处. 轮胎平衡是前轮定位中,对轮胎的检查项目之一,轮胎若不平衡,会造成车辆行驶时,左右偏摆震荡上下跳动,方向盘摆震的现象,驾驶乘座极不恬静,必需配挂重铅块于钢圈的两侧,使之平衡。
     车轮定位，汽车的前轮,为顾及操纵轻易及行驶上的安全,减少轮胎的磨损,于设计时则订定各项角度,即前束、内倾角、外倾角、后倾角,转向前展等五个项目,近年来车辆多采用四轮独立悬吊,而后轮亦做有前束及外倾角,以增加行驶的不乱及恬静性,故有后轮定位。